Ban adalah salah satu bagian terpenting dari sebuah mobil, seperti halnya kaki mobil. Dalam transportasi tambang, dalam hal biaya transportasi, biaya konsumsi ban menyumbang proporsi besar, terhitung 20% hingga 30% dari biaya produksi dan transportasi. Biaya tetap ban meningkat dengan meningkatnya tonase truk. Harga ban mobil penambangan juga lebih tinggi, yang menyumbang 7% hingga 10% dari biaya seluruh kendaraan. Oleh karena itu, penggunaan ban yang benar tidak hanya dapat memperpanjang umur ban, tetapi juga memiliki arti penting untuk memastikan keselamatan berkendara dan mengurangi biaya transportasi.
Ban truk besar: Saat ini tersedia di Cina:
53 / 80R63 (untuk KOMATSU930E, dll.)
4000R57 (untuk KOMATSU830E, dll.)
3700R57 (untuk KOMATSU730E, CAT789, dll.) (Sebelumnya dikenal sebagai anak pertama di Tiongkok)
3600R51 (untuk 630E, dll.)
3300R51 (untuk truk 128 ton)
3000R51 (untuk 108 truk tonase)
27OOR49 (untuk truk 77 ton)
2400R35 (untuk 65 truk tonase)
2100R35 (untuk truk 30 ton)
Mesin konstruksi dan ban peralatan: Saat ini tersedia di Cina:
45 / 65R45 (untuk CAT992KOMATSUWA800)
35 / 65R35 (untuk CAT834KOMATSUWA600)
Komposisi dan kinerja ban raksasa, peran, klasifikasi
Komposisi dan kinerja ban:
Ban memiliki empat bagian utama: ply, bead, layer cushion dan tapak. Kinerja ban pada dasarnya tergantung pada empat bagian ini.
Peran ban:
(1) untuk menahan kualitas mobil itu sendiri dan beban, untuk mempertahankan kinerjanya
(2) Buffer guncangan dan getaran yang diterima oleh kendaraan untuk menjaga stabilitas dan kelancaran kendaraan.
(3) Pastikan bahwa seluruh ban andal bersentuhan dengan tanah untuk meningkatkan traksi, kelaikan dan pengereman kendaraan.
