Desain kemudi roda belakang forklift terutama didasarkan pada karakteristik kerja dan kebutuhannya. Desain ini memungkinkan forklift memiliki fleksibilitas dan stabilitas yang lebih besar selama pengoperasian.
Pertama-tama, ketika forklift mengangkut barang, roda depannya biasanya memikul beban utama, sehingga desain roda depan mengedepankan daya dukung dan stabilitas. Jika pengoperasian kemudi juga mengandalkan roda depan, maka kemudi harus dilakukan sambil memikul benda berat, sehingga akan menambah beban pada roda depan dan mekanisme kemudi serta mudah mengakibatkan kerusakan. Sebaliknya, desain kemudi roda belakang memungkinkan forklift berputar terpusat pada barang yang dimasukkan di depan, dengan bagian depan sebagai pusat gravitasi, dan pusat gravitasi sebagai pusat lingkaran, menjadikan forklift lebih stabil saat berputar.
Kedua, kemudi roda belakang memungkinkan forklift beroperasi lebih fleksibel di ruang sempit. Gudang, pusat logistik, dan tempat lain memiliki ruang terbatas, dan forklift perlu menyelesaikan operasi penanganan dengan cepat dan akurat. Desain kemudi roda belakang memungkinkan forklift membutuhkan lebih sedikit area tanah saat berbelok, sehingga dapat dengan mudah berpindah-pindah di tempat tersebut dan meningkatkan efisiensi pengoperasian.
Terakhir, kemudi roda belakang juga mengikuti prinsip tuas sehingga membuat forklift lebih stabil saat berbelok. Saat roda belakang berputar, posisi pusat gravitasi forklift secara keseluruhan lebih sedikit berubah, sehingga membantu mengurangi risiko terguling.
