Pelek mobil juga disebut roda mobil. Dengan semakin banyak mobil, semakin banyak jenis pelek mobil, dan bahannya juga berbeda. Menurut produsen pelek mobil, bahan yang digunakan untuk membuat pelek terutama ada dua jenis, yaitu:
1. Cincin baja paduan, kelebihannya adalah ringan, presisi manufaktur tinggi, kekuatan tinggi, resistensi inersia rendah, disipasi panas yang kuat, efek visual yang baik, dll. Kerugiannya adalah proses pembuatannya rumit dan biayanya tinggi.
2. Pelek baja, keunggulan utamanya adalah proses pembuatan yang sederhana, biaya yang relatif rendah dan ketahanan yang kuat terhadap kelelahan logam. Tetapi kekurangannya juga jelas, seperti berat badan, resistensi inersia besar, disipasi panas yang buruk dan sebagainya.
Secara umum, konduktivitas termal dari bahan alloy adalah sekitar tiga kali lipat baja, dan pembuangan panasnya baik, yang dapat memainkan peran tertentu dalam pelemahan termal sistem rem, ban dan sistem rem kendaraan. Namun, dibandingkan dengan pelek baja, harga pelek alloy jauh lebih mahal, sehingga di banyak model mobil low-end, pelek baja akan muncul pada model low-profile, sedangkan baja paduan Lingkaran adalah standar pada model profil tinggi.
