Perusahaan penambangan batubara saat ini semakin meningkat, dan ban yang digunakan di bawah tambang harus tahan aus, tahan tikaman dan memiliki umur panjang. Dalam proses pengaplikasiannya, ban karet memiliki kekurangan seperti masa pakai yang pendek, ketahanan aus yang buruk, dan kekuatan tusukan yang buruk, terutama di tambang, yang sering menyebabkan adegan adegan tusukan. Ban padat dapat mengimbangi kekurangan ini. Mari kita lihat nilai penambangan ban padat yang ramah lingkungan.
Penambangan ban teknik menggunakan karakteristik ban padat untuk menghasilkan ban padat dan ban pengisian bertulang sesuai kebutuhan. Di satu sisi, ia puas dengan ketahanan aus, ketahanan tikaman, ketahanan gores, elastisitas yang baik dan karakteristik bantalan ban penambangan yang tinggi. Di sisi lain, ini juga berhubungan dengan bahaya keselamatan yang disebabkan oleh tusukan ban pneumatik konvensional di bawah tanah. Ini juga mengkompensasi kekurangan tonjolan mudah dan rebound ban diisi karet busa. Kemudian meningkatkan masa pakai ban, mengurangi biaya penggantian ban, adalah pilihan pertama untuk menambang ban rekayasa keras.
Pemeriksaan ban dan pelek tidak boleh dilupakan dalam pekerjaan tambang. Pertama-tama lihat kesesuaian ban dengan pelek, yaitu apakah jenis ban standar yang akan dipasang sama dengan jenis pelek. Lebar pelek yang digunakan dalam ban standar berbeda, dan perangkat harus dikonfirmasi terlebih dahulu. Pandangan pelek termasuk apakah pelek memiliki cacat atau tidak, dan apakah ada duri. Jika ada duri, tingkat pertama sudah dipoles, jika tidak maka akan mudah menggantung hub ban, yang mempengaruhi perangkat dan aplikasi. Untuk memastikan bahwa ban dapat ditempatkan dengan benar di tempat, konflik antara pelek dan pelek berkurang. Ketika perangkat dipasang, permukaan luar ban dan tepi ban perlu disemprot dan dilapisi dengan pelumas. Pelumas dapat dipilih dari air sabun yang biasa digunakan, air bubuk pencuci, dll. Ban khusus untuk ban dapat digunakan, tetapi oli dan pelumas industri lainnya tidak boleh digunakan, karena akan mengembang karet dan merusak ban.
