Cedera hub roda juga relatif umum. Misalnya, parkir di sisi jalan bergesekan dengan trotoar, miring ke atas dan ke bawah trotoar, menabrak batu saat berbelok, dll. Jika Anda mengamati dengan cermat, ada cedera pada roda banyak mobil. Jadi apakah hub roda perlu diganti jika tergores? Apa lagi yang perlu diganti? Hari ini kita akan berbicara tentang beberapa masalah dengan mengganti hub roda secara rinci.
Permukaan hub tergores oleh goresan, tetapi cat mati, dan tidak perlu diganti. Terkadang goresannya sangat besar, dan terlihat seperti penampilan yang serius, tetapi masih tidak perlu diganti karena kinerjanya tidak terpengaruh. Hanya estetika yang terpengaruh, sama seperti cat pada bodi mobil yang tergores, tidak mungkin mengganti cat pada bodi mobil, harus dicat. Hal yang sama berlaku untuk hub roda. Jika areanya luas, Anda bisa melakukan perbaikan lukisan. Ada tempat untuk memperbaiki hub roda. Jika Anda tidak dapat menemukannya, Anda dapat pergi ke bengkel atau toko 4S.
Sepotong atau sepotong hub roda telah digosok, dan perlu diganti jika tidak rata? Selama tidak paling tepi, itu tidak perlu diganti. Melalui perbaikan hub roda, bahkan jika sepotong hilang, itu dapat diperbaiki, dan tidak ada masalah dalam estetika. Jika tepi roda kehilangan sepotong, itu perlu diganti, karena dapat mempengaruhi kedap udara. Bahkan jika tidak ada kebocoran udara pada saat itu, itu tidak cukup kuat untuk mempertahankan kedap udara, dan ban dapat meledak dalam keadaan ekstrim. Ban mobil tidak memiliki tabung dalam, hanya ban luar. Bagaimana cara menjaga kedap udara? Artinya setelah ban mengembang, ban mengembang ke luar, tepi hanya terjebak di tepi hub, dan kedap udara dipertahankan oleh pas ban dan hub. Jika pelek roda rusak, mau tidak mau akan mempengaruhi kedap udara, dan risiko ban kempes akan meningkat.
Bahkan jika tepi hub tidak digosok, tetapi cacat dengan menggosok, itu sangat umum dan perlu diganti. Jangan melihat apakah ada kebocoran udara pada saat itu, hub cacat, kedap udara pasti akan menjadi buruk, akan ada kebocoran udara yang lambat, dan ban mudah meledak dalam kasus ekstrim, jadi harus diganti. Oleh karena itu, dapat dilihat bahwa tidak peduli bagaimana roda terluka, itu sudah cukup untuk menggantikan posisi cedera. Selama tepinya rusak, itu harus diganti. Jika tepi tidak rusak, tidak perlu diganti. Harga roda tidak murah, jauh lebih mahal daripada ban, jadi cobalah untuk memperbaiki apa yang bisa diperbaiki, dan dengan tegas mengganti apa yang tidak dapat diperbaiki.
Di atas adalah untuk mengamati apakah perlu diganti dengan mata telanjang. Situasi lain adalah bahwa gaya eksternal pada hub relatif besar, mengakibatkan deformasi, sehingga juga perlu diganti. Jika deformasi kecil, itu tidak dapat dilihat dengan mata telanjang, dan perlu keseimbangan dinamis untuk melihatnya. Ketika roda berputar pada mesin penyeimbang, terlihat bahwa guncangan kiri dan kanan relatif serius. Dari perspektif nilai keseimbangan, nilai deviasi standar relatif besar, dan beberapa bisa lebih dari 100 gram atau bahkan lebih dari 200 gram, yang disebabkan oleh deformasi roda. Blok seimbang umumnya tidak dapat mencapai keseimbangan, dan yang terbaik adalah menggantinya. Meskipun sedikit deformasi hub roda tidak akan menyebabkan ledakan ban, setir akan bergetar serius saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, yang juga lebih berbahaya dan pengalaman berkendara sangat buruk.
Jika hub tidak terbentur atau terkena, itu tidak perlu diganti seumur hidup, dan dapat memiliki kehidupan yang sama dengan mobil. Tidak ada yang mengatakan bahwa itu harus diganti setelah beberapa kilometer. Ketika umur ban habis, Anda hanya bisa mengganti ban, dan roda tidak perlu diganti tidak peduli seberapa ausnya. Satu hal terakhir yang perlu diperhatikan adalah bahwa jika hub roda terbentur, ban kemungkinan akan terbentur juga. Meskipun tidak ada ban kempes atau tonjolan pada saat itu, Anda harus lebih memperhatikan ban ketika Anda menggunakan mobil untuk jangka waktu tertentu. Tidak ada drum kit. Ada kemungkinan ban terluka dan kabelnya patah. Tidak ada tonjolan pada waktu itu. Butuh beberapa saat untuk tonjolan untuk menonjol. Deteksi tepat waktu dapat menghindari risiko ledakan ban.
