Ada dua jenis pembuatan roda mobil: pengecoran dan penempaan.
Casting
Saat ini, hanya ada tiga metode manufaktur hub roda cor di pasar: pengecoran gravitasi, pengecoran tekanan rendah, dan pemintalan cor.
Pengecoran gravitasi: Proses pembuatannya sederhana, yaitu menuangkan paduan cair ke dalam cetakan untuk mendinginkan dan membentuk.
Pengecoran tekanan rendah: Paduan cair ditekan ke dalam cetakan oleh tekanan rendah.
Casting dan pemintalan: Casting dan pemintalan dibagi menjadi dua proses: "pengecoran tekanan rendah + pemintalan" dan "pengecoran gravitasi + pemintalan". Bagian yang berbicara dilemparkan, yang memiliki kelebihan dan kekurangan yang sama dengan produk yang dihasilkan oleh proses casting; sementara bagian pelek diputar, sehingga memiliki kedap udara yang lebih baik dan kekuatan yang lebih tinggi.
Keuntungan roda cor: harga rendah, tidak ada batasan bentuk, akan menekuk setelah dipukul, ketangguhan relatif baik untuk menempa, dll.
Penempaan
Pembentukan tempa: Metode pemrosesan menggunakan mesin tempa untuk memberikan tekanan pada billet logam untuk menyebabkan deformasi plastik untuk mendapatkan tempa dengan sifat mekanik tertentu, bentuk tertentu, dan ukuran.
Keuntungan dari roda tempa: kekuatan tinggi, ringan, ketahanan korosi yang baik, ukuran yang akurat, dll.
Tentu saja, secara intuitif, penempaan mungkin yang terbaik, karena semakin ringan roda, semakin membantu akselerasi, perlambatan, menikung, konsumsi bahan bakar, beban suspensi, dan kekakuan tinggi juga merupakan indikator yang meyakinkan. Tetapi pada kenyataannya, terlepas dari kenyataan bahwa harganya sangat berbeda karena kompleksitas proses manufaktur (roda tempa benar-benar jauh lebih mahal).
