1. Masa pakai ban forklift
Masa pakai ban forklift berbeda dengan lingkungan dan metode penggunaan di lokasi penggunaan yang berbeda, dan detailnya dapat diikutsertakan sebagai berikut:
1. Di bawah beban tertentu dan kondisi lingkungan mengemudi, ban forklift memiliki tekanan ban yang sesuai. Pengujian menunjukkan bahwa bila tekanan ban lebih rendah dari 20 persen -25 persen nilai standar, konsumsi bahan bakar akan meningkat sebesar 20 persen . Ketika tekanan ban forklift lebih tinggi dari nilai standar, pusat mahkota ban dibumikan, area kontak antara ban dan permukaan jalan berkurang, beban per satuan luas meningkat, dan keausan bagian tengah mahkota diintensifkan. Tali ban diregangkan secara berlebihan, tegangan tali karkas meningkat, dan proses kelelahan tali dipercepat, menyebabkan tali putus dan menyebabkan ban pecah lebih awal.
2. Di bawah beban normal dan tekanan ban, peningkatan kecepatan kendaraan akan menyebabkan frekuensi deformasi ban forklift, getaran bangkai, dan distorsi keliling dan lateral ban (membentuk gelombang statis) meningkat. Meningkatnya panas. Performa kerja ban forklift berkurang, bahkan lapisan karkasnya pecah dan tapaknya terkelupas, yang mempercepat keausan ban.
3. Di bawah tekanan ban tertentu, ban kelebihan beban untuk meningkatkan deformasi defleksi, tekanan kabel dan kabelnya meningkat, yang mudah menyebabkan kerusakan kabel, melonggarkan dan delaminasi dinding ban, dan tegangan ban tali karkas Ini akan melebihi tegangan yang diijinkan desain dan tekanan tanah ban, panas yang dihasilkan akan meningkat, dan suhu karkas akan meningkat dan daya dukung akan menurun. Pada saat yang sama, karena keausan yang disebabkan oleh kontak antara bahu ban dan tanah, terutama saat menemui rintangan, batu kecil pun akan menyebabkan mahkota ban pecah. Praktek telah membuktikan bahwa dalam hal berbelok dan berkendara di jalan yang tidak rata, ketika beban ban melebihi 20 persen , jarak tempuhnya akan dipersingkat 35 persen ; bila melebihi 50 persen, maka akan dipersingkat menjadi 59 persen;
4. Kondisi jalan juga berdampak besar pada masa pakai ban, yang memengaruhi gesekan antara ban dan tanah serta beban dinamis pada ban. Ketika ban terkorosi oleh minyak, zat asam dan alkali dan terkena suhu tinggi untuk waktu yang lama, sifat fisik dan kimia ban akan berubah, daya dukungnya akan sangat berkurang, dan ban akan mudah pecah saat digunakan. Selain itu, ban yang telah terkorosi oleh minyak akan mengalami pengelupasan besar-besaran dari lapisan segel udara, area kecil pelepasan karet di paruh, dan pelepasan tali karkas dari karet. Karena tambalan tidak cocok dengan karet yang mengandung minyak, meskipun kerusakan pada ban kecil, kemungkinan untuk diperbaiki hilang.
5. Temperatur yang tinggi akan mengurangi kekuatan sobek, pemanjangan dan kekerasan karet, mengurangi kekuatan rekat antara karet dan tali, dan juga mempercepat penuaan karet. Karena penuaan karet dinding samping ban, retakan dan deformasi yang parah pada dinding samping ban menyebabkan pemisahan kabel lapis karkas dari karet. Begitu sebagian ban menghadapi beban mendadak, kemungkinan besar ban akan pecah.
6. Karena distribusi beban as roda depan dan belakang yang berbeda, karakteristik kerja roda kemudi dan roda kemudi yang berbeda, dan perbedaan kondisi jalan raya, kondisi keausan masing-masing ban tidak konsisten. Jika pabrik yang sama, ukuran, struktur, level dan Tapak ban yang sama akan mempercepat keausan ban.
7. Dalam penggunaan, jika Anda tidak memperhatikan kolokasi yang wajar dan penggantian yang teratur, ban akan menanggung beban yang tidak rata, yang juga akan mempercepat keausan ban.
2. Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam penggunaan ban forklift
1. Ban forklift telah mencapai batas penggunaan yang disebutkan di atas, yang dapat menyebabkan ledakan atau bahaya. Untuk memastikan operasi yang aman, yang baru harus diganti. Batas penggunaan keausan adalah: kedalaman alur yang tersisa pada ban mesin teknik (sekitar 1/4 dari lebar tapak) adalah 15 persen dari kedalaman alur ban baru; ketika ban menunjukkan keausan yang tidak rata, keausan berundak atau keausan Normal lainnya yang tidak normal; kompartemen terbuka. Batas layanan untuk kerusakan adalah; kerusakan eksternal telah meluas ke kawat inti atau kawat inti telah putus; kawat inti telah dipotong atau lepas; ban forklift terkelupas (dengan pemisahan); gas atau perbaikan abnormal. Saat mengganti ban, teknisi perawatan forklift profesional diperlukan untuk menghindari kerusakan yang tidak perlu.
2. Tekanan ban forklift. Saat ban dalam keadaan dingin sebelum memulai pengoperasian, ukur tekanan ban terlebih dahulu. Jika tekanan pemompaan ban rendah, mungkin kelebihan beban; jika tekanan terlalu tinggi akan menyebabkan ban forklift pecah dan meledak. Beban normal (lengan angkat ditempatkan secara horizontal) adalah sekitar 15 persen -25 persen ). Saat memeriksa tekanan pemompaan ban forklift, periksa juga roda dari goresan atau pengelupasan, paku atau potongan logam yang dapat menyebabkan tusukan, dan keausan yang tidak biasa. Menghapus rolling stone di area operasi dan menjaga permukaan jalan dapat memperpanjang masa pakai ban forklift sampai batas tertentu dan mengurangi biaya perawatan forklift.
