Perbedaan antara pelek dan hub:
1. Fungsinya berbeda. Pelek atau biasa disebut rim adalah komponen yang memasang dan menopang ban di sekeliling roda, dan membentuk roda dengan jari-jarinya. Pelek dan jari-jari dapat menjadi satu kesatuan, terpasang secara permanen atau dapat dilepas. Hub adalah bagian logam berbentuk tong yang dipasang di tengah pada poros yang menopang ban di dalam ban. Juga disebut pelek, ring baja, roda, bel ban. Ada banyak jenis hub menurut diameter, lebar, metode pencetakan, dan material;
2. Jenis yang berbeda, hub juga disebut pelek. Menurut karakteristik dan persyaratan model yang berbeda, proses perawatan permukaan hub roda juga akan mengadopsi metode yang berbeda, yang secara kasar dapat dibagi menjadi dua jenis: cat kue dan pelapisan listrik. Ada dua bentuk pelek yang umum: pelek alur dalam dan pelek bawah rata; selain itu, ada pelek belah, pelek alur semi-dalam, pelek lebar alur dalam, pelek lebar bawah rata dan pelek bawah miring penuh;
3. Aplikasinya berbeda. Penampilan velg model biasa kurang diperhatikan. Pembuangan panas yang baik adalah persyaratan dasar. Prosesnya pada dasarnya diolah dengan baking cat, yaitu disemprot dulu baru dipanggang listrik. Harganya relatif ekonomis dan warnanya cantik dan tahan lama. , meskipun kendaraan dibongkar, warna roda tetap tidak berubah. Pelek roda terutama digunakan untuk mobil dan kendaraan off-road ringan. Ini memiliki flensa bahu untuk menempatkan bead ban. Bahu biasanya agak condong ke tengah, dan sudut kemiringan umumnya 46 derajat. Diameter maksimum bagian miring disebut diameter pengikatan bead ban dan pelek. . Alur yang dalam dibuat di tengah bagian untuk memudahkan pembongkaran dan pemasangan ban.
