Untuk ban, pengertian umum hanya fungsinya dan komposisinya sangat sedikit. Hari ini, saya akan berbicara tentang perbedaan antara dua bagian ban, pelek, dan hub. Dari tampilannya saja, kedua kata ini juga sangat panjang. Sama.
Perbedaan antara pelek dan hub
Pelek adalah bagian dari roda tempat ban dipasang secara tetap. Hub roda adalah komponen berputar yang menghubungkan roda dan gandar dan bertanggung jawab untuk menahan beban antara ban dan gandar. Jari-jari adalah bagian yang menopang pelek dan hub.
Hub roda: Kita berbicara tentang bagian tengah roda mobil, yaitu melepas ban dan bagian logam di tengah. Mobil umumnya terbuat dari paduan aluminium, dan beberapa mobil low-profile atau klasik menggunakan roda baja.
Roda umum kami semuanya terintegrasi, yang dibagi menjadi tiga bagian dalam deskripsi profesional:
1. Rim, lingkaran di luar hub.
2. Jari-jari, bagian dari hub dengan badan berbentuk kolom atau bentuk jaring di tengahnya
3. Roulette (pelat pemasangan), bagian tengah hub adalah area di mana sekrup dipasang.
Ini hanyalah nama yang dikembangkan untuk kenyamanan produksi selama proses produksi. Tidak ada arti khusus, jadi orang awam tidak mengerti dan tidak ada masalah. Karena common hub adalah one-piece, tentunya ada juga split hub. Kami menyebutnya roda dua bagian atau roda tiga bagian, yang diproduksi dengan memisahkan pelek dan jari-jari hub roda dan kemudian mengencangkannya dengan sekrup dan metode lainnya. Ini lebih umum di pasar roda modifikasi asing.
Meskipun sedikit esoteris, semua pengendara yang cerdas harus dapat memahami setelah membaca diagram. Ini adalah akhir dari pertanyaan tentang perbedaan antara pelek dan hub.
